Brandstoffen in de binnenvaart
Binnenvaart is de stille kracht achter een groot deel van onze logistieke keten. Dagelijks vervoeren binnenvaartschepen duizenden tonnen goederen – efficiënt, betrouwbaar en met een relatief lage CO₂-uitstoot per tonkilometer. De juiste brandstoffen maken deze prestaties mogelijk.
Duurzame alternatieven
Door strengere milieuregels en de ambitie om te verduurzamen, groeit het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals GTL (Gas-To-Liquid), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Deze alternatieven bieden een lagere uitstoot van fijnstof, NOx en CO₂, zonder direct grote technische aanpassingen aan het schip te vereisen.
Shell GTL Fuel Marine
De maritieme sector staat voor de uitdaging om efficiënter en duurzamer te opereren, zonder in te leveren op betrouwbaarheid. Shell GTL (Gas-To-Liquid) Fuel is een innovatieve dieselvervanger die speciaal is ontwikkeld om schoner te verbranden en motoren soepel te laten draaien – ideaal voor binnenvaartschepen, havendienstboten en andere maritieme toepassingen.
Shell GTL Fuel wordt geproduceerd uit aardgas in plaats van aardolie. Het resultaat is een uiterst schone synthetische diesel met een hoog cetaangetal, waardoor motoren stiller en efficiënter draaien – een groot voordeel in drukbevaren of stedelijke gebieden.
Kiezen voor Shell GTL Fuel
- Tot 37% minder fijnstof
- Tot 20% minder stikstofoxiden (NOx)
- Zwavelvrij en geurarm
- Compatibel met bestaande dieselmotoren
- Verbeterde verbranding en minder roetvorming
Voor wie is Shell GTL Fuel geschikt?
Of u nu een rederij runt, werkt met havensleepdiensten of actief bent in de binnenvaart: GTL is een slimme keuze voor wie zijn ecologische voetafdruk wil verkleinen zonder grote aanpassingen aan het schip.
NOxCare
Voor de binnenvaart biedt Vidol NOx reductie aan met het product NOxCare. Meer specifiek de AUS40-ureum-oplossing onder de merknaam NOxCare40. De binnenvaart is een zeer belangrijk middel voor vrachtvervoer. Om te voldoen aan de steeds veranderende EU-wetgeving wordt er gewerkt aan schepen en tankers die milieuvriendelijker zijn, waarbij reductie van NOx (stikstofoxiden) een belangrijk aandachtspunt is. Hierbij speelt de Selective Catalytic Reduction (SCR) technologie een grote rol. Deze heeft een reagentia nodig op basis van ureum die vervuilende stikstofmoNOxide en stikstofdioxide omvormt in onschadelijk stikstof en water. NOxCare40 is hiervoor op maat gemaakt.
Wilt u meer weten over NOX of GTL Fuel, vraag het onze specialist John van Erven. Als een echte vakidioot gaat hij iedere technische uitdaging aan. Of het nu gaat over verduurzaming of smeermiddelen, hij stelt graag zijn kennis beschikbaar om voor u de beste oplossing te vinden.
